El Ayuntamiento de Huelva hará un proyecto de la estación y exigirá que se ejecute.

Fuente: Huelva Información.

Moro recuerda al PSOE que la obra licitada sólo incluye 4,5 kilómetros de vía y que quedan los 96 restantes · El equipo de gobierno duda de que Fomento disponga de los terrenos de los tramos entre Sevilla y Huelva.

El Ayuntamiento de Huelva realizará un nuevo proyecto de la estación del AVE y exigirá al Ministerio de Fomento que lo ejecute. "No nos queda otro remedio", apuntó el portavoz del equipo de gobierno de la Administración local, Francisco Moro, que indicó que, aunque el Consistorio no tengan las competencias, hará el proyecto para que la capital onubense cuente con un edificio acorde con la ciudad y no se quede con un apeadero. En este sentido, manifestó que "vamos a tener mucho tiempo para hacerlo ante este engaño del PSOE".

Moro anunció que el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Huelva va a presentar una moción en el próximo Pleno para manifestar su rechazo "al apeadero de Zapatero". Denunció que el proyecto de la infraestructura ferroviaria de la estación es "un camelo, no contempla ni la llegada del AVE a Huelva ni la estación de viajeros".

Recordó al PSOE que la obra licitada sólo contempla 4,5 kilómetros de vía, "no se llega ni a San Juan del Puerto", y que aún quedan los 96 kilómetros restantes. Moro, que criticó que no se hayan licitado los cinco tramos de vías previstos, duda que Fomento tenga a su disposición los terrenos de los tramos del trayecto Sevilla a Huelva. "Presentan un proyecto para hacer 4,5 kilómetros de vía porque no tienen expropiado el resto de los 96 kilómetros", indicó el viceportavoz del equipo de gobierno de la Administración local, que subrayó que "el trabajo más duro son las vías y eso aún no ha salido a concurso".

Recalcó que el AVE no llegará a Huelva en dos años, tal y como aseguró el PSOE, "es un circo mediático", a lo que añadió que "todos los ciudadanos saben que los socialistas los están engañando. Fue una mentira la presentación de la maqueta de la estación de Calatrava, el anunció de Zapatero, en campaña electoral, de que las obras se licitarían en un mes y el proyecto de la infraestructura ferroviaria de la estación, que no contempla la llegada del AVE ni la construcción de la estación".

El Ayuntamiento aunque dio autorización para el inicio de las obras hasta el pasado martes desconocía el proyecto de la infraestructura de la estación, del que Moro destacó que la información es escasa "y mala". Apuntó que "habla de un proyecto en previsión de la llegada a Huelva de la Línea de Alta Velocidad", en clave de futuro, recalcando que "la Alta Velocidad no es lo mismo que AVE".

El Consistorio no va a permitir que el Gobierno de Zapatero "discrimine" a Huelva, que "se merece como el resto de las provincias que llegue el AVE a una nueva estación". Según Moro, el proyecto "es una nueva artimaña del PSOE para retrasar la llegada del AVE y boicotear al Ayuntamiento que lleva catorce años trabajando en ello".

El viceportavoz del equipo de gobierno de la administración local subrayó que el proyecto se ha hecho "a la espalda del Ayuntamiento, es una deslealtad institucional, lo ocultan porque saben que no vamos a tolerar la mentira del Gobierno de Zapatero".

Moro apuntó que van a presentar la moción en el Pleno "para que no se engañe a Huelva", pretenden que Fomento reconsidere el proyecto, "exigimos un edificio de estación propio para Huelva, el que la nueva Huelva se merece y no uno provisional".

El consejo de alcaldes de Partido Popular ha aprobado el manifestó Apeadero no, gran estación sí, a través del cual quiere reivindicar que la provincia onubense cuente con "una estación acorde con la historia e importancia de la provincia". Los alcaldes populares, a través de este manifiesto, se comprometen a exigir "en aquellas instituciones donde fuera preciso", que esto se lleve a efecto, al tiempo que exigen al resto de los alcaldes de la provincia que "en el ejercicio de sus responsabilidades y compromiso se sumen a esta iniciativa para que Huelva no sufra discriminación alguna frente a otros territorios".

El secretario del consejo, Juan José Volante, resaltó que los alcaldes populares representan a más de la mitad de la población de la provincia "y en un ejercicio de responsabilidad y contra la humillación que supondría la construcción de un apeadero se van a unir para defender los intereses de los onubenses".

Respecto al elemento de fricción, los terrenos, Moro aseguró que estarán libres de ocupantes "antes de que se adjudiquen definitivamente las obras". Explicó que está preparándose la licencia de ocupación de las viviendas de La Florida para que los vecinos puedan ser realojados. No obstante, resaltó que los terrenos se han puesto a disposición de Fomento, "lo que ocupan los vecinos de Las Metas son escasamente doscientos metros". Indicó que también los socialistas "decían que no se podían sacar las obras a concurso porque no tenían los terrenos y las han sacado a concurso".

Condenan a la Mancomunidad, MAS y Giahsa por despido improcedente.

El Juzgado de lo Social 2 ordena la readmisión de tres trabajadores o el pago de una indemnización mientras las partes demandadas estudian ya recurrir el fallo.

Nuevo capítulo de la batalla por el agua que se sigue en los tribunales. El Juzgado de lo Social número 2 de Huelva ha fallado en favor de tres trabajadores que prestaban servicio en la Mancomunidad de Aguas del Condado (en liquidación) y fueron despedidos después de que el Ayuntamiento de Bollullos iniciara el proceso para recuperar las competencias del servicio de abastecimiento de agua y echara a andar la nueva Mancomunidad de Servicios de la provincia. El juzgado condena a la Mancomunidad del Condado, y solidariamente a la nueva entidad provincial y a la empresa Giahsa, por el despido improcedente de estos operarios y ordena la readmisión de los mismos en las mismas condiciones o, en su caso, el pago de una indemnización a cada uno de ellos que se mueve entre los 69.480 y los 78.843 euros, además del salario de tramitación desde que fueron despedidos hasta ahora. Mientras, el Ayuntamiento bollullero y la empresa Aqualia, partes contra las que también cargaron los trabajadores tras quedar en la calle, quedan absueltas. El rescate de los servicios de abastecimiento, alcantarillado y depuración de aguas en Bollullos por parte del Ayuntamiento se hizo con el conocimiento de la Mancomunidad cesante, señala la sentencia, no sólo en la fase embrionaria sino también cuando se produjo la adjudicación definitiva del servicio a Aqualia. De hecho, subraya, la empresa se puso en contacto con la Mancomunidad de Aguas del Condado para que pusiera a su disposición la relación de trabajadores que se veían afectados, con la advertencia de que en el supuesto de que no recibía la información en plazo, "se verían abocados a una selección de personal" para cubrir los puestos que necesitaba Aqualia para dar cumplimiento al contrato que tenía con el Consistorio.El juzgado subraya que la Mancomunidad obvió esta petición y no le proporcionó la información requerida, alegando "divergencias" con el Ayuntamiento por el rescate del servicio de aguas, argumento que -remarca- "no tiene admisión posible". Si como consecuencia de la renuncia de Bollullos a conformar la Mancomunidad de Aguas, continúa la resolución judicial, las necesidades de personal de ésta hubieran disminuido, "debió acudir a la figura de extinción del contrato por causas objetivas y motivadas en razones organizativas y de producción". Y, después de que Giahsa asumiera los servicios sin contar con los demandantes (a los que la Mancomunidad dio de baja), "estamos ante un verdadero despido, improcedente".Fuentes de la nueva Mancomunidad de Servicios señalaron que los servicios jurídicos estudian ya recurrir la sentencia ante la sala de lo Social del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), por disconformidad con el fallo y al considerar que perjudica a las partes condenadas y a los 400 trabajadores que dependen de las mismas.

Comentarios de la noticia:

crunch 04.05.2010, 08:25
MAS = cada vez MENOS trabajadores y MAS vicepresidentes y asesores del PSOE. Y que la gente sepa que esos enchufados lo pagan como si gastaran más agua. Y encima con su presidente con el tema HICONSA

JUSTICIERO 04.05.2010, 07:50
esperemos que "los cortijos" empiecen a ser desenmascarados, así como las pretensiones de "los cortijeros" HUELGA GENERAL GOBIERNO DIMISIÓN. CIFRAS DE PARO TERCERMUNDISTAS.

El Espíritu de Villablanca.

Fue en un maravilloso paraje, el recinto romero de Villablanca, en una primaveral mañana de abril, donde tuvo lugar la celebración del I Día del Afiliado del Partido Popular de Huelva. En tan espectacular entorno, nos reunimos la familia del Partido Popular onubense ( aproximadamente 3000 asistentes ) en torno a nuestros presidentes regional y provincial Javier Arenas y Manuel Andrés González respectivamente para escenificar la presentación de la mayoría de los candidatos populares a las alcaldías de los municipios de la provincia. Y viendo la expectación creada en este acto, el ambiente de optimismo ante las próximas elecciones municipales, las ganas de trabajar de verdad por los intereses de Huelva de todos los participantes en contraste con las desilusionantes perspectivas que nos ofrece el PSOE, anquilosado en el inmovilismo, el partido de las promesas incumplidas ( puentes y más puentes, AVE, desdoble N-435 ), de las mentiras más burdas ( estación de Calatrava ), el partido del insulto y la constante descalificación personal hacia nuestro alcalde Juanjo Volante, se está hablando ya en algunos medios del “Espíritu de Villablanca” que puede significar el cambio de color en la política onubense muy en la línea del ya conocido por todos del “Espíritu de Dos Hermanas”. Y el Partido Popular de Moguer estuvo allí como lo hizo en Dos Hermanas y las siguientes imágenes dan fe de ello.

9º Congreso Local del Partido Popular de Moguer.

El Partido Popular de Moguer informa a los ciudadanos.

Haced click en la imagen para agrandar.

Antes se coge al mentiroso que al cojo.

Este conocido refrán se puede aplicar en toda su amplitud al socialismo onubense que, a imagen y semejanza de sus dirigentes del Gobierno Central, hacen acopio de mentiras cada cuatro años para recabar los votos de los sufridos y esperanzados onubenses. Puentes y más puentes que no se han plasmado ni en maquetas. Visitas de la ministra Maleni y del patriarca andalúz Chaves para anunciarnos a bombo y platillo las grandes infraestructuras que el PSOE planeaba para Huelva y que ahora, una vez más, se quedan en nada. Al final sólo quedan las mentiras, sólo las vacias promesas de políticos irresponsables que con la estrategia de la mentira pretenden retreparse por siempre en sus frondosos sillones. ¿Con que nos engañará la próxima vez el PSOE de Huelva?

Fuente: Huelva Información.
El PSOE ve ahora "inviable" el proyecto de Calatrava.
Francisco Baluffo concreta que ADIF adjudicará las obras de la Alta Velocidad en el Consejo de Administración de abril .

La maqueta de la nueva estación ferroviaria de Huelva diseñada por Santiago Calatrava, que en diciembre de 2007 fue protagonista de una exposición en la Diputación de Huelva, inaugurada por la ex ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, no pasará de proyecto, según el PSOE. Ayer, el viceportavoz del grupo socialista en el Ayuntamiento de Huelva, Francisco Baluffo, admitió que "ahora mismo, parece ser que es inviable" aunque no llegó a concretar los motivos del parón en el trabajo de Calatrava, al que remitió para dar una explicación.

Por primera vez desde que se anunció el encargo del macroproyecto al prestigioso arquitecto, el PSOE afirma abiertamente que el proyecto ha quedado desechado, aunque ya el pasado diciembre el estudio del arquitecto valenciano confirmaba a este diario que no estaba trabajando en el diseño que presentó en Huelva. Después de un año de intensas negociaciones, las contactos se limitaban a llegar a un acuerdo con ADIF-TIFSA sobre los términos finales del contrato de prestación de servicios de arquitectura e ingeniería para la construcción de la estación.

En cuanto al edificio de viajeros que se construirá entre Marismas del Titán y el Paraje de Las Metas, el concejal socialista insistió en que tendrá carácter provisional y que acogerá oficinas administrativas de ADIF una vez que se lleve a cabo la estación definitiva que, afirmó, "será una realidad". El edificio será un inmueble de planta rectangular de 420 metros cuadrados, con capacidad para 214 viajeros y un presupuesto que no alcanza el millón de euros.

El concejal socialista concretó que la adjudicación de las obras del AVE se llevará a cabo a lo largo de este mes, en el próximo consejo de administración de ADIF, un proceso que está en marcha y que contrastó con la actitud "irresponsable" del alcalde, Pedro Rodríguez, al que culpó de tener paralizada la obra de infraestructura "más importante de la ciudad".

En los últimos meses, según Baluffo, no se ha producido avance alguno en el realojo de los vecinos de la zona de las Metas, de forma que a escasas semanas vista de la licitación, se está sólo pendiente de que Rodríguez dé una solución a estos vecinos. "Da la impresión -manifestó- de que no quiere que llegue el AVE a Huelva y de que tiene algún interés oculto", dijo.

En este punto, afirmó que resulta "imposible" que la obra avance ni un solo metro si los ocupantes de Las Metas continúan en el lugar, criticando además que el Ayuntamiento no haya respondido tampoco a la alternativa que ha ofrecido la Junta de Andalucía, al ofrecer diez viviendas de La Florida para alojar a este grupo de vecinos.

Hace poco más de dos semanas, el Ayuntamiento sostuvo que el realojo estaba programado sólo a la espera de que la Empresa Pública de Suelo de Andalucía (EPSA) obtuviera la licencia de primera ocupación para las viviendas de La Florida. Ayer, Baluffo no concretó si la empresa pública tiene o no ya esta licencia y dijo que el alcalde no puede excusarse "ni escurrir el bulto porque esta propuesta es una solución y no un problema".

El plan de obras de la infraestructura ferroviaria de la estación asigna un plazo de ejecución de 24 meses a una operación que implica la construcción de tres andenes, vías, un edificio técnico, un parque lineal, la demolición del Puente de Cádiz, la construcción del nuevo viaducto de Tráfico Pesado y un edificio provisional de viajeros.